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《纽约时报》:中国电动货车的大蛋糕引全球汽车巨头抢食

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《纽约时报》:中国电动货车的大蛋糕引全球汽车巨头抢食

发布日期:2017-11-01 作者: 点击:

中新经纬客户端9月12日电 美国《纽约时报》12日撰文称,中国对电动汽车的大力推动诱使全球各大汽车巨头无视风险,纷纷抢滩中国市场。

文章称, 中国正在大力建设充电设施,推动电动化研发,并鼓励汽车厂商拥抱电动汽车。所有汽车巨头都看到了电动汽车的未来,而且他们都把目光放在了中国。最大的几个车企都在不遗余力地把科研和设计工作转移到中国。

德国大众正准备明年大力扩张其电动汽车产能,其中最大的扩张将会在中国。法国雷诺与日产?#32422;?#32654;国福特,都迅速在中国成立了电动汽车合资企业。

文章称,这些国外巨头们也不是没考虑过风险,例如来自拥有更多政策支持的?#23601;?#20844;司的竞争。但这些国外巨头都表示,这些风险反而会促使他们更快地实现?#32422;?#30340;电动汽车野心。

“我们和他们一样,都在一个学习的过程,”大众汽车集团(中国)总裁兼首席执行官Jochem Heizmann表示。“而这个过程比我们从前学习任何东西都要快。要按以前的程序,可能我们明年还来不了中国。”

就在?#29616;?#26411;,中国工信部表示正在研究禁售燃油车时间表。中国也表示将进一步吸引外资进入新能源汽车领域,这也给国外车企更多信心。

这些汽车巨头的高管们声称?#32422;?#23545;中国市场的机遇?#22836;?#38505;有足够的判断。通用汽车中国公司总裁Matt Tsien称,“我们对于知识产权这块没有顾虑。”通用已经和?#32422;?#22312;中国的伙伴上汽集团合作,生产先进混合型汽车。

文章认为,中国成为世界电动汽车的领头羊还有诸多优势。据?#26412;?#39640;风咨询数据显示,中国将在2020年前斥资150亿美元安装充电桩;中国在2015年前已经拨款超10亿美元补助研发。另外,对消费者高达9000美元的补助也大大提升了他们对电动汽车的兴趣。

据全球咨询公司LMC预计,到2019年,中国电池驱动汽车的销量将会达到每年40万辆,也就是全球销量的五分之二。

这对国外车企来说无疑是巨大的诱惑。中国市场将会和美国与?#20998;?#30340;总和一样大。

“我们?#32422;?#26415;转让并不担心,” 戴姆勒大中华区董事长兼首席执行官Hubertus Troska表示。“我们?#27426;?#20250;继续扩张,中国已经是世界上最酷、最诱人的汽车市场了。


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